كاشف حلقة المركبات هو حلقة سلكية مدفونة تستشعر سيارة بتغير الحث عند مرور المعدن فوقها. مقترنًا بـحاجز ذراع، يؤتمت كشف الوصول ويمنع الذراع من الانغلاق على مركبة.

كيف يعمل كاشف الحلقة

تُقطَع الحلقة في الرصيف وتُضبَط على بطاقة الكاشف. عند دخول مركبة، ينخفض الحث ويرسل الكاشف إشارة مرحل إلى وحدة تحكم الحاجز. تكوينان شائعان: حلقة مفردة (وجود فقط) وحلقة مزدوجة (وجود + اتجاه).

لماذا ندمج الحلقات مع الحواجز

• السلامة: لا ينخفض الذراع بينما تشغل سيارة حلقة الخروج.
• الأتمتة: يفتح الحاجز عند الوصول دون زر يدوي.
• العدّ: تعد الحلقات المزدوجة مداخل ومخارج لبيانات الإشغال.

ملاحظات التركيب

توضع الحلقات قبل وبعد الذراع مباشرة. يجب سد الحلقات المقطوعة بالمنشار بشكل صحيح وإبقاؤها خالية من حديد التسليح حيثما أمكن. للمواقع التي يستحيل فيها قطع الرصيف، تصلح مستشعرات الوجود اللاسلكية أو الرادارية بديلًا.

لإطار اختيار كامل، انظر دليل حواجز الذراع ونظرة عامة على التطبيقات.

الأسئلة الشائعة

ماذا يفعل كاشف حلقة المركبات؟

يستشعر مركبة بتغير الحث عند مرور المعدن فوق حلقة سلكية مدفونة، ثم يرسل إشارة إلى وحدة تحكم الحاجز.

لماذا نستخدم حلقة مزدوجة بدل المفردة؟

تضيف الحلقة المزدوجة استشعار الاتجاه وعدّ المركبات، بينما تؤكد الحلقة المفردة الوجود في نقطة واحدة فقط.

هل يمكنني تركيب حلقة حيث لا أستطيع قطع الطريق؟

نعم. حيث يستحيل القطع بالمنشار، يمكن لمستشعرات الوجود اللاسلكية أو الرادارية أن تحل محل الحلقات الاستقرائية.