يُعد حاجز الذراع أي حاجز مادي أوتوماتيكي يتحكم في مرور المركبات أو المشاة عند مدخل. يُطبَّق المصطلح عادةً على حواجز الذراع في مواقف السيارات وطرق الرسوم، لكن العائلة الأوسع لحواجز الذراع تشمل أيضًا بوابات الذراع المفصلية والبولاردات الصاعدة ومفرمات الإطارات عالية الأمان. ويعتمد اختيار النوع الصحيح على حجم الحركة ونسبة المركبات إلى المشاة ومستوى الأمان المطلوب.

حواجز الذراع (حاجز المركبات القياسي)

يرفع حاجز الذراع ويخفض ذراعًا أفقيًا لمنع ممر أو تحريره. وهو أكثر حواجز الذراع شيوعًا لـمواقف السيارات والمجمعات المغلقة وميادين الرسوم. تستخدم الوحدات الحديثة إما محرك AC أو محرك سيرفو DC لحركة أسرع وألين.

بوابات الذراع المفصلية والمتأرجحة

بينما توقف حواجز الذراع المركبات، تتحكم بوابات الذراع المفصلية والبوابات المتأرجحة في تدفق المشاة عند نفس المدخل. غالبًا ما تُقرَن بحاجز ذراع بحيث تُتحكم السيارات والأشخاص بنظام دخول واحد.

البولاردات الصاعدة

تنغمر البولاردات الأوتوماتيكية بمستوى الأرض عند الفتح وترتفع لمنع ممر. تُفضَّل حيث يكون ذراع الحاجز غير عملي (الشوارع التاريخية، المناطق المشاة) لكن يجب منح دخول المركبات أحيانًا.

مفرمات الإطارات

مفرمة الإطارات هي حاجز مركبات أمني عالي بأوتاد قابلة للسحب. توقف المركبات غير المصرح لها من اقتحام نقطة تفتيش وتُستخدم في المواقع العسكرية والحدودية والبنية التحتية الحرجة.

أي نوع يجب أن تحدد؟

طابق الحاجز مع الممر: ذراع للممرات القياسية للمركبات، ومفصلي/متأرجح للممرات المشاة، وبولاردات للتحكم الحضري الجمالي، ومفرمات الإطارات فقط حيث يكون الحماية من اقتحام المركبات إلزامية. انظر دليل حواجز الذراع الشامل لإطار اختيار كامل.

الأسئلة الشائعة

ما الفرق بين حاجز ذراع والبولارد؟

يستخدم حاجز الذراع ذراعًا صاعدًا عبر الممر؛ أما البولارد فهو عمود يرتفع من الأرض. تُبقي البولاردات الطريق واضحًا عند انسحابها وتناسب المواقع الصديقة للمشاة.

هل تستطيع بوابات الذراع المفصلية إيقاف المركبات؟

لا. تتحكم بوابات الذراع المفصلية والمتأرجحة في المشاة. لإيقاف المركبات عند نفس المدخل، اقترنها بحاجز ذراع أو بولارد.

أين تُستخدم مفرمات الإطارات؟

تُنشر مفرمات الإطارات عند نقاط تفتيش عالية الأمان مثل المعابر الحدودية والسفارات ومحطات الطاقة حيث يجب منع الدخول القسري بالمركبة.