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PortuguêsSelecionar uma barreira para estacionamento é um equilíbrio entre vazão, comprimento do braço, ciclo de trabalho e integração. Uma inadequação manifesta-se como filas em horas de ponta ou falha prematura do motor.
Conte os veículos por hora de ponta. Locais de alta vazão (centros comerciais, hospitais, estacionamentos pagos) precisam de barreiras servo DC rápidas com abertura de 1,5 a 3 s. Lotes de baixo tráfego podem usar unidades AC mais lentas.
Os braços padrão cobrem faixas de cerca de 4 a 6 m. Faixas mais largas precisam de um braço mais longo ou de um braço de vedação/articulado. Veja as nossas notas sobre comprimento do braço e velocidade de abertura.
Barreiras de uso contínuo devem ter classificação de 100% de ciclo de trabalho. Portões de uso intermitente são mais baratos, mas sobreaquecerão se funcionarem o dia todo. Dimensione sempre o motor para o pior dia.
A maioria das barreiras de estacionamento emparelha com ticketing, ANPR ou RFID. Um detector de laço para veículos deteta a chegada e impede que o braço feche sobre um carro. Escolha um controlador com entradas de contacto seco e RS485/Wiegand.
Especifique fotocélulas ou bordas de segurança por pressão para que o braço recue perante um obstáculo. Para lotes públicos, o movimento de arranque suave reduz o risco de acidentes.
Precisa de ajuda para dimensionar uma barreira? O nosso guia de compra B2B e a nossa equipa de engenharia podem especificar uma unidade para o seu local.
Para estacionamentos movimentados, escolha uma barreira que abra em 1,5 a 3 segundos para manter as filas curtas nas horas de ponta.
Use um detector de laço para veículos juntamente com fotocélulas de segurança ou bordas de pressão, para que o braço não feche sobre um veículo ou pessoa.
Lotes comerciais de uso contínuo devem especificar uma barreira com 100% de ciclo de trabalho; os portões com classificação intermitente sobreaquecerão com uso durante todo o dia.
